隨著三胎政策的柵欄大開(kāi)，家用MPV逐漸成為剛需。人們?cè)诒姸郙PV里面挑花了眼，價(jià)格低的配置不好，空間大的動(dòng)力不足，動(dòng)力足的又不夠舒適，此外，還有靜謐性、安全、外觀內(nèi)飾、用車(chē)成本等問(wèn)題影響著我們的購(gòu)車(chē)決定。究竟哪款MPV，在空間、動(dòng)力、舒適性等方面上給家人帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)，并且具有超高性價(jià)比呢?

為了找出一輛能詮釋家用車(chē)全能標(biāo)準(zhǔn)的家用MPV，我們特意選出了兩大熱門(mén)家用MPV：傳祺M6 PRO 270T AT尊享版和比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版，在北京二環(huán)到六環(huán)的路上，開(kāi)展了一次史無(wú)前例的環(huán)京8小時(shí)測(cè)試大比拼!

外觀動(dòng)力各有千秋，哪款才是你的菜？

測(cè)試當(dāng)天天氣不錯(cuò)，早上兩臺(tái)車(chē)都在北京二環(huán)路集合，首先展開(kāi)雙方外觀與動(dòng)力的較量。外觀方面，傳祺M6 PRO擁有超高辨識(shí)度，霸氣展風(fēng)翼式外觀設(shè)計(jì)，配上現(xiàn)代主義鋒銳切割輪轂，2810mm越級(jí)的軸距盡顯體面大氣。

比亞迪宋MAX DM-i，外觀上仍采用了老款宋MAX的龍?jiān)卦O(shè)計(jì)理念，外觀變化不大，表現(xiàn)中規(guī)中矩，少了點(diǎn)新鮮感，沒(méi)有帶給大家很驚艷的感覺(jué)，一體式升艙頂是整個(gè)造型變化最大的設(shè)計(jì)之一，帶來(lái)更好的縱向空間同時(shí)犧牲外觀。

出發(fā)不久，我們立馬切身感受到了北京內(nèi)城的夸張擁堵。一路上雖然坎坷，但兩款MPV開(kāi)起來(lái)輕盈暢快。傳祺M6 PRO搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信6AT變速箱，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到124KW，最大扭矩為265N•m。不僅如此，換擋十分平順，幾乎感受不到頓挫感，在快車(chē)道、高速上超車(chē)、變道可以說(shuō)是游刃有余。

相比之下，比亞迪宋MAX DM-I采用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT無(wú)級(jí)變速，馬力上比傳祺M6 PRO少了50多匹，在高速路段上電機(jī)加速體驗(yàn)不錯(cuò)，起步更快，但因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)低扭強(qiáng)的特點(diǎn)，在走走停停的擁堵路段對(duì)于容易暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)就會(huì)很難受，而且相比傳祺M6 PRO，宋MAX DM-i在滿載時(shí)動(dòng)力還是會(huì)略顯不足。

超大空間眾享舒適，你不容錯(cuò)過(guò)的車(chē)內(nèi)小家

二三排的寬闊空間以及后備箱裝載能力對(duì)于一款家庭用車(chē)舒適性來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而在空間對(duì)比中，我們分別針對(duì)噪聲、座椅舒適性、二三排寬闊程度等進(jìn)行了客觀測(cè)評(píng)。從整車(chē)空間上來(lái)看，傳祺M6 PRO擁有2810mm超長(zhǎng)軸距，加上170mm的超寬二排通道，進(jìn)出方便，即使?jié)M載時(shí)也能舒適入座，對(duì)于成年人的身體來(lái)說(shuō)依然有伸展空間。

雖說(shuō)比亞迪宋MAX DM-i在二排縱向空間上更具優(yōu)勢(shì)，但二排座椅由于被輪轂頂著，調(diào)節(jié)角度受到了限制。其次在三排舒適性上會(huì)相對(duì)較弱些，腿部舒展空間不夠，但坐下3個(gè)人倒是不成問(wèn)題。

而在后備箱空間上，傳祺M6 PRO后備箱空間大至1100L，比亞迪宋MAX DM-i大至652L，兩車(chē)后備箱空間數(shù)據(jù)都十分優(yōu)秀，充分滿足了家庭載物需求。而相同數(shù)量的行李物品，究竟哪款車(chē)的實(shí)際裝載能力更強(qiáng)呢?

在空間比拼環(huán)節(jié)，到達(dá)目的地后，我們立即開(kāi)始幫忙搬運(yùn)行李，最后傳祺M6 PRO成功完成全部裝載，而比亞迪宋MAX DM-i由于空間不足，滿載后還剩兩個(gè)箱子放不進(jìn)去。整體來(lái)看，在空間及舒適性上，傳祺M6 PRO成功拿下一分，空間魔術(shù)師般的設(shè)計(jì)想必也是其常居同級(jí)MPV銷量榜首的一大原因。

綜合成本大比拼，超高性價(jià)比的家用MPV竟然是？

抵達(dá)六環(huán)最終目的地后，總共的里程是160公里，我們結(jié)合兩車(chē)的油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行了最后的綜合成本大比拼。購(gòu)買(mǎi)家用MPV，除了動(dòng)力空間的考量，往往還需綜合考慮到日常油電耗、保值率、保險(xiǎn)等綜合用車(chē)成本的要素。從綜合客觀的角度出發(fā)，我們對(duì)兩車(chē)三年內(nèi)六萬(wàn)公里的用車(chē)成本進(jìn)行計(jì)算統(tǒng)計(jì)。首先，兩款車(chē)在購(gòu)車(chē)成本上：傳祺M6 PRO 270T AT尊享版的價(jià)格為142800元，價(jià)格比比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版的172800元更加親民實(shí)惠。

其次在油電耗上，傳祺M6 PRO與比亞迪宋MAX DM-i簡(jiǎn)直就是燃油車(chē)和新能源汽車(chē)的跨界比拼，雙方在市區(qū)短途和高速長(zhǎng)途上各具優(yōu)勢(shì)。而經(jīng)過(guò)了160公里的京郊綜合場(chǎng)景行駛，最后雙方的平均油耗數(shù)據(jù)讓人出乎意料。比亞迪宋MAX DM-i平均油耗5.3L/100KM，相比工信部的4.4L/100KM高了不少，而傳祺M6 PRO油耗低至6.8L/100KM。雙方數(shù)據(jù)確實(shí)令人驚訝，不過(guò)這場(chǎng)油耗比拼，身為混動(dòng)車(chē)的比亞迪宋MAX DM-i成功扳回一城。

再來(lái)談?wù)劚Ｖ德?，伴隨時(shí)代科技的發(fā)展，各種新款車(chē)型引進(jìn)，后期車(chē)主都會(huì)考慮換購(gòu)新車(chē)，而保值率高的舊車(chē)便可以省下一大筆錢(qián)。近日，汽車(chē)之家聯(lián)合天天拍車(chē)正式發(fā)布了《2022年第一季度中國(guó)汽車(chē)保值率排行榜》，在中國(guó)品牌MPV保值率板塊，傳祺M6以三年保值率69.45%，緊接大哥M8之后位居中國(guó)品牌MPV榜第二位，蟬聯(lián)10-15級(jí)家用MPV保值率第一名，具有不可小覷的優(yōu)勢(shì)。

最后，依據(jù)國(guó)家政策市場(chǎng)考究，結(jié)合購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、貶值數(shù)額等數(shù)據(jù)估算三年兩車(chē)綜合成本：傳祺M6 PRO達(dá)257586元，比亞迪宋MAX DM-i達(dá)312330元，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用性上來(lái)算，傳祺M6 PRO綜合成本更低，省下的費(fèi)用，能為家人們帶來(lái)更好的生活。

總的來(lái)說(shuō)，綜合兩款車(chē)在外觀動(dòng)力、空間舒適以及用車(chē)綜合成本上的對(duì)比，作為家用MPV中的佼佼者傳祺M6 PRO和新秀比亞迪宋MAX DM-i，分別都憑借各自優(yōu)勢(shì)獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。其中傳祺M6 PRO以強(qiáng)動(dòng)力、大空間以及更低的綜合用車(chē)成本成功獲得了本次環(huán)京8小時(shí)測(cè)試比拼的優(yōu)勝，實(shí)力詮釋當(dāng)代全能家用MPV的標(biāo)準(zhǔn)。

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