目前泰國(guó)林查班港擁有的6輛Q-Truck

林查班港位于泰國(guó)灣北部沿海，是泰國(guó)最重要的國(guó)際集裝箱樞紐港，被勞氏日?qǐng)?bào)（Lloyd’s List）評(píng)為世界頂級(jí)集裝箱港口，近年來，吞吐量始終名列全球前20。林查班港新建的Terminal D是“泰國(guó)4.0”國(guó)家戰(zhàn)略的智能化升級(jí)項(xiàng)目之一，有潛力成為全球未來自動(dòng)化碼頭的標(biāo)桿。和記港口攜手西井科技開拓在全球港口的AI合作，為配合和記港口在Terminal D設(shè)置的遠(yuǎn)程操作岸橋和自動(dòng)化輪胎吊，西井全面承擔(dān)了Terminal D無人駕駛的自動(dòng)化建設(shè)工程，目前有6輛Q-Truck無人駕駛集卡同時(shí)運(yùn)營(yíng)。

正在泰國(guó)林查班港作業(yè)中的Q-Truck

Terminal D混行項(xiàng)目的成功實(shí)施對(duì)于AI無人駕駛商業(yè)應(yīng)用具有重大意義。據(jù)西井科技負(fù)責(zé)人介紹，Q-Truck車隊(duì)配合西井自主研發(fā)的車隊(duì)管理系統(tǒng)FMS（Fleet Management System）真正地實(shí)現(xiàn)了無人駕駛與人工駕駛混行車隊(duì)作業(yè)，拋棄了半封閉式的商用無人駕駛管理模式，真實(shí)突破了人機(jī)物理隔離。港口不需要為Q-Truck車隊(duì)開拓出專屬的無人駕駛區(qū)域，而是直接落地、與人工駕駛集卡在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行開放交互；Q-Truck可以自動(dòng)識(shí)別周圍人工或無人駕駛車輛、人員及環(huán)境變化，學(xué)習(xí)并遵循復(fù)雜的駕駛邏輯，在滿載集裝箱的情況下，安全、精準(zhǔn)地完成排隊(duì)、避讓、超車、插隊(duì)等動(dòng)作。

Q-Truck車隊(duì)全面覆蓋短線泊船（barges）、支線貨輪（Feeder Vessel）、干線貨輪（Mother Vessel）等各船型作業(yè)；連續(xù)作業(yè)超過24小時(shí)的續(xù)航能力，使其可以不間斷地參與完成最大船型約4,000箱貨物的裝卸任務(wù)。目前，Terminal D的Q-Truck作業(yè)效率趨近人工駕駛集卡的岸邊操作效率并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，通過不斷的學(xué)習(xí)優(yōu)化以及港口的全面自動(dòng)化升級(jí)，整體作業(yè)效率還可進(jìn)一步提升。

西井在AI無人駕駛車輛研發(fā)、車隊(duì)管理及操作系統(tǒng)上的嚴(yán)謹(jǐn)與領(lǐng)先性，實(shí)現(xiàn)了混行無人駕駛集卡車隊(duì)在港口類項(xiàng)目的即時(shí)投放，同步運(yùn)營(yíng)的集卡司機(jī)也只需接受簡(jiǎn)單的安全知識(shí)和操作培訓(xùn)，大大減少了港口啟動(dòng)自動(dòng)化升級(jí)所涉及的資源投放。

泰國(guó)林查班港的Q-Truck正在與人工駕駛進(jìn)行混行作業(yè)

眾所周知，當(dāng)前國(guó)際上尚未有針對(duì)AI駕駛的全面法律法規(guī)，相關(guān)商業(yè)保險(xiǎn)也有待完善，所以對(duì)其安全性的要求極為嚴(yán)苛；而Q-Truck車隊(duì)能在這樣的大環(huán)境下成功落地，并順利通過安全要求與實(shí)地測(cè)試，是西井先進(jìn)成熟的AI實(shí)力的最佳證明。

AI是第四次工業(yè)革命的主角，它正在將整個(gè)社會(huì)推向全新的發(fā)展節(jié)奏，而在疫情之后，快速全面實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程操作”及“無人化”變得更為緊迫。和記港口東南亞董事總經(jīng)理Stephen Ashworth說道：“我們要用先進(jìn)的技術(shù)方案來提高日常的作業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，更多地使用AI，更少地進(jìn)行人工干預(yù)，港口的智能化運(yùn)營(yíng)是必然趨勢(shì)。”西井的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也談到，該項(xiàng)目的順利實(shí)施倚賴于和記港口與西井雙方對(duì)未來世界港口樞紐發(fā)展的一致展望，離不開和記港口清晰的全球規(guī)劃、戰(zhàn)略性的布局、突破性的思考，以及對(duì)西井長(zhǎng)期、堅(jiān)定的信任與支持。隨著和記港口泰國(guó)林查班Terminal D項(xiàng)目的成熟，西井將會(huì)繼續(xù)與和記港口一起著眼全球，在一帶一路、中東以及歐洲市場(chǎng)探索更多可能性。據(jù)悉，和記港口已有計(jì)劃未來在更多和記港口引入全電動(dòng)無人集卡運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，今年Q-Truck也將落地中遠(yuǎn)海運(yùn)COSCO阿布扎比的哈利法的二期碼頭和新疆國(guó)際陸港進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，西井的全局化人工智能港口解決方案WELLOcean以及智慧港口安監(jiān)系統(tǒng)WELLSecurity也已在全球70余個(gè)碼頭上線，并將不斷完善；助力全球港口等大宗物流樞紐實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化升級(jí)。

“智慧化、信息化轉(zhuǎn)型與應(yīng)用是熱門話題，也是十四五的重要議題之一，西井相信人工智能將會(huì)在未來的社會(huì)中扮演重要角色，但這不是一蹴而就的事情。我們有幸攜手和記港口等全球合作伙伴，他們都是有著冒險(xiǎn)精神的開拓者，與西井一樣，致力于不斷創(chuàng)新、實(shí)踐，深信AI將帶來更好的人類未來。能在林查班港實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛與人工駕駛的混行、以及作業(yè)效率向人工作業(yè)效率的趨近和穩(wěn)定，是我們又一個(gè)重要的里程碑。未來，希望西井能在更多的智能化建設(shè)與發(fā)展中帶來新的突破與成果。”西井科技創(chuàng)始人兼CEO譚黎敏表示。

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