一提到MPV車型，很多人比較熟悉的還是別克GL8、本田奧德賽兩款車型。縱觀國內(nèi)MPV汽車市場，合資MPV車型幾乎占據(jù)了大半壁江山。對(duì)于預(yù)算有限的朋友的來說，可以說是相當(dāng)?shù)牟挥押谩?/span>

而傳祺M6作為一款國產(chǎn)家用MPV，在市場銷售中表現(xiàn)出色！到2020年，累計(jì)銷售39,509輛，占國內(nèi) MPV市場份額3.97%，整體排名第六；繼本田奧德賽之后，2021年3月銷售了2,101輛；2021年第一季度累計(jì)銷售了7,324輛。

在今年的上海車展上，傳祺M6中期改款車型傳祺M6 PRO首發(fā)亮相，新車定位為現(xiàn)款M6的改款車型，其外觀及內(nèi)飾方面均有明顯升級(jí)。新車型將在5月正式上市，對(duì)于預(yù)算有限想買MPV車型的朋友來說，無疑是非常不錯(cuò)的選擇。

外觀方面，傳祺M6 PRO的外觀采用了升級(jí)的傳祺最新的家族設(shè)計(jì)，雖然整體框架未有太多改變，但是升級(jí)的前臉樣式變得更具有視覺沖擊力，也迎合了當(dāng)下審美要求。對(duì)比現(xiàn)款車型，傳祺M6 PRO氣場再次得到提升。前格柵由原來的梯形擴(kuò)大成長方形，熏黑的中網(wǎng)與各處鍍鉻裝飾件形成反差，視覺沖擊效果更強(qiáng)。

頭燈造型變化不大，霸氣十足的臥蠶眉狀的LED日間行車燈得以保留，并延眉心處向下延伸中網(wǎng)，形成分段式的效果。LED日間行車燈組同時(shí)還與下方鍍鉻裝飾板連接，貫穿整個(gè)前臉，外觀識(shí)別度非常高，給人耳目一新的感覺。而作為改款車型，新車車側(cè)以及尾部并無太多改變。

傳祺M6 PRO的車身尺寸為4780mm*1837mm*1765mm，軸距為2810mm，1837mm的車寬距離，讓車內(nèi)空間更為寬敞舒適。后排車窗配備了隱私玻璃，保證了后排的私密性。

內(nèi)飾方面，新車使用大面積的軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，中控配備當(dāng)下流行的一體式聯(lián)屏，質(zhì)感與科級(jí)感得到升級(jí)。同時(shí)新車前側(cè)島臺(tái)采用了全新的設(shè)計(jì)，中央扶手與島臺(tái)置物區(qū)相連，相較于現(xiàn)款傳祺M6更具實(shí)用性。

配置方面，根據(jù)相關(guān)渠道的消息，新車增加了中央CONSOLE以及應(yīng)用華為車載系統(tǒng)Hicar的連體中控大屏。車廂內(nèi)共7個(gè)USB，第二排座椅配備雙扶手及杯托，且內(nèi)飾材質(zhì)全面提升。此外，新車還將配備L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新車將搭載傳祺第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126KW（169PS），峰值扭矩265N.m，匹配七速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)采用低慣量渦輪增壓，擁有缸內(nèi)直噴、可變排量機(jī)油泵和DVVT等技術(shù)，綜合油耗7.5L/100km。

此外，M6 PRO的售價(jià)或與現(xiàn)款車型保持不變。

寫在最后：

作為一款中期改款車型，傳祺M6 PRO致力于細(xì)分家用MPV市場的拳頭產(chǎn)品，適合于城市中初創(chuàng)事業(yè)的年輕人以及二胎家庭的出行。寬敞的空間運(yùn)用，良好的駕乘感受，以及升級(jí)的各種科技配置，將會(huì)吸引與滿足不同需求的MPV年輕消費(fèi)者群體。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：買車網(wǎng)

原標(biāo)題：《2021上海車展：廣汽傳祺M6 PRO正式發(fā)布》

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